蘭陽舵手,海上蛟龍─船長吳睿祥

撰文/Ryan  攝影/陳培峯

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「孩子們,準備好了嗎?!是的,船長!!」從小我們就對船長一詞耳熟能詳,但目前仍在海上拼搏的現役船長,卻已日漸稀少了。烏石漁港曾是宜蘭最重要的貿易商港「烏石商港」,因港灣內有塊巨大的黑礁石而得名,此地居民早期就以漁業維生。而身為土生土長在地人的吳睿祥船長,不僅擁有豐富的海上故事,也總是親切地帶領大家,更加認識與珍惜這片美麗港灣。

 

生長在漁業世家的吳船長,三餐大魚對他來說,早已稀鬆平常,自幼跟著父親捕魚的他,總能協助前置作業,補魚網、出冰、存水…等,經常海就是一整晚。吳船長笑著說,他20歲時才算真正開始出去「討海」打拼,不過因童年就耳濡目染,沒花太多力氣他就考上了船長執照!「其實開船有不少訣竅,主要關鍵是在航行時不能逆浪,要順浪與撿浪,在行駛中必須同時專注觀察浪況、風向、潮汐…等各種自然因素,這些都需長期經驗累積。」形容「停靠碼頭」是最考驗技術的時候,如今航齡近20年的他,對此早已是駕輕就熟。

 

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停靠在漁港的各式船隻,十分壯觀。

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船長室有雷達探測器、魚群探測器等精密探測

 

正逢1990年後,烏石港開始整建為兼具觀光事業的漁港,日漸發展為現今假日賞龜山島往來的交通要津,吳船長因緣際會之下拿到了漁港的門票,近年才正式踏入賞鯨船的行列。即使有著深厚基礎,吳船長依然和所有人一樣從基層開始當船員和解說員,實習一年後才晉升船長。由於深知基層辛苦,現今擔任漁民代表的他,更能漁民和船員們想要什麼,從不吝嗇給予眾人福利。

 

「為了完成更多夢想,我重金打造、親身參與造船工程,打造台灣非常罕見的雙船體遊艇!」指著造船期長達9個多月「東銘珠」船長表示「雙船體比較平穩水阻低、省油又速度快,船上備有四艇救生筏,共可承載約百餘人,救生筏下沉到一定深度時會自動彈開、充氣,形成救生筏,安全性能非常完善~在船長嚴格要求細節下,最後經海洋學院等測試,就能正式完成下水了。

 

吳船長笑說,這些開賞鯨船的船家們,原本也都是漁夫,應烏石港漁業轉型大家才開始投入觀光業,就像家人般一起互相照應。此外,船家們共有一台專門偵測鯨、豚的船,它跟著魚群走,幫所有出海的船長顧著牠們。當然,在自己的所屬船隻上用無線電互相通報海上狀況,也是一定要的!

 

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海豚的可愛模樣,讓人暑意全消。(吳船長提供)

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▲雙船體遊艇,有別於一般常見的單船體遊艇。

 

每年的3月到11月是登島、賞鯨的最佳時機,大家休假的時候也是他最繁忙日子沒開賞鯨船就跟著父親出海捕魚吳睿祥,偶爾也非常不甘願出海的時候,像前幾年的「霸王寒流,所有人包著暖呼呼的棉被睡覺,他和家人熬夜捕整夜的魚,又凍又累~不免怨嘆自己為何以前不乖乖唸書,現在「受風受雨」但ㄧ到早上換取到收入、能照顧老小溫飽,卻又覺得開心而值得了。

 

至於開賞鯨船,雖然無法陪伴家人,但能遇到各種趣事。像有時客人暈船在一旁吐,他們卻得不受影響、抓緊時間吃便當,因為不趕快吃,就無法銜接下一個行駛的時間。而遊客的安全,也是他們最重視的事,如果風浪大遊客們卻不坐在位置上,對他們而言真是壓力由於忙於航行和駛船,吳船長讓老婆協助處理大大小小的業務,疼愛妻子的他說「其實我老婆比我還忙啦!」

 

從小就很習慣在海上活動,開船是一件非常開心的事情,不管心情有多不好,只要出海看見ㄧ望無際的汪洋,所有的負面情緒全都一掃而空擦去額頭上的斗大汗珠,吳船長提醒我們,特別盛事就快到了!原來每年農曆7月底,烏石港附近的村莊就會架起孤棚與飯棧,舉辦一年一度的頭城搶孤活動,吸引全台無數旅人湧入。形容此地擁有間的樸實厚道帶著萬種海洋風情,吳船長期許能保有更多在地人文特色,讓大家戀上烏石港,幸福的出航

 

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解說員細心描述著關於龜山島上的歷史點滴。

 

 

亮點伍肆參

烏石港龜山島賞鯨雙船體遊艇 吳睿祥

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讀者專屬好康

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活動日期: 2017/7/14~2017/7/21

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