主宰千疆的極速皇后─職業拉力賽車手沈佳穎
撰文／楊月霞 攝影／陳培峯
擁有天使臉孔、魔鬼身材，全身上下都是豐沛電力的沈佳穎，無論在活動主持舞台或世界拉力賽場，總能瞬間吸引所有驚豔的目光。眨著晶亮性感的大眼睛，佳穎一面迅速熟練地檢修引擎，一邊分享自己籌備今年8月AXCR亞洲越野拉力賽的雀躍心情。「這是我第12次參加這項世界拉力賽盛事，至少拿過10幾座冠軍，每年都期待跨越馬、泰、寮、柬、越等五國，長達1,200公里以上的極限挑戰！」
時而叢林沙漠，瞬間又變為荒野斷崖，整條賽段更常與泥沼和深水坑為伍，亞洲越野拉力賽的嚴苛環境，可說無比原始和險惡。然而佳穎無所畏懼，甚至滿懷熱血地說，這項賽事從1997年起就在中南半島舉行，她很享受和世界知名車手齊聚一堂，在7天內僅憑路書和副駕駛指引、以渾身解數爭取佳績的冒險快感。沒有任何衛星導航和路標，全賴方向感和智慧判斷路線，如此艱難的拉力賽，究竟有什麼致命魔力？
▲ 拉力賽車常以驚人的姿態疾駛著，挑戰車手的體力與技術。
「拉力賽車不僅是結合工業、技術、體能、腦力的競技項目，更是充滿互助精神的運動！當比賽開始後，就像是進入超大型的自然迷宮陣，很常遇到好幾台車身陷入泥沼或溪流中，一起動彈不得的情形…而此時各國車手就會相互支援，拯救彼此脫離逆境，再共同往終點疾駛邁進。」原來由頂尖技師改裝後的拉力車，並非在普通賽道上競逐，而是在「點到點」之間的賽段進行，由於亞洲越野拉力賽時程過長，各國選手都是先求有、再求好，亦即要讓車子和體能都堅持下去，先平安渡過這整整一週的考驗，不至於被迫棄賽，再來追求速度與時間。
畢業自國立藝專舞蹈科的佳穎，天生就有狂野不羈的熱血賽車魂，剛滿18歲就迫不及待去學手排車。因著甜美外表與開朗個性，佳穎出社會後便在學長姊牽線下，順利進入經紀公司，踏入演藝圈。猶記有次出外景，錄三立《超極挑戰者》節目，她與3男3女各自組隊，必須在苗栗三灣挑戰場地越野賽。「當時以吉普車進行飆速，我是唯一的女正駕駛，與我搭檔的藝人連自排車都不會開。而沒想到初次玩越野賽，我就帶她打敗男生拿到冠軍，跌破所有人眼鏡！」
至今憶起仍非常開心，佳穎大笑說所有人都很驚訝，一個年輕女孩竟有手排車駕照！而這次機緣不僅就此啟動了她的賽車開關，更引起場邊賽車教練們的注意，為她引薦了知名賽車界元老張文溥教練。對此佳穎感動地表示，她很感恩張教練願意破例栽培，收她為第一位、也是最後一位女門徒，不僅由場地賽開始積極培訓，更帶她到桃園龍潭賽車場、台灣拉力賽實地駕訓，鼓勵她千次百次的踩動油門。
▲參加世界拉力賽的佳穎，帥美兼具，是鎂光燈的焦點。
「張老師常瞪大眼說，我是個不帶心臟出門的女孩，不知道什麼叫害怕，哈哈哈！」2000年起，佳穎征戰了無數拉力賽、房車場地賽等，在台灣和內地獲得不少獎項。為參加亞洲越野拉力賽，她遠赴日本靜岡展開4X4障礙賽魔鬼特訓，對當地規畫完善的山區賽道嘖嘖稱奇。這不僅是她首度接受正統拉力賽訓練，同時也是當時三位台灣女車手中，唯一撐到訓練結束的！
令她印象最深的，莫過於曾接到需快速通過泥水坑的指令，當下她立刻斜傾車身、油門踩到底果斷衝刺，沒想到卻因坡地太濕滑，車速過於猛烈，而直接打滑落入泥水坑！「別人都擔心我溺水危險，其實我很擅長游泳，根本不用怕！我擔心的是…他們可能要我賠償泡水的零件，那可非常貴啊！」語畢立刻和我們一起開懷大笑，佳穎的思路總如此可愛靈活，從頭腦到生命都「跳tone」，充滿百變的可能性。
當佳穎終於開上世界舞台，第一次參加亞洲拉力賽時，是和日籍女車手搭擋。由於賽前兩人從未相識，加上初出茅廬，許多人並不看好外表甜美的她。然而佳穎不在意周遭的好奇與質疑，立刻用極為亮眼的完賽成績，證明自己底氣堅強的深厚實力！以如此穩健地氣勢嶄露頭角，佳穎連年都單槍匹馬挑戰，12個年頭就這樣過去了。大賽期間雖然平均只睡3小時，在各種情形中受到大小傷，曾在停靠路邊時被後方比賽車追撞、迷途誤闖軍事基地、差點受到飛彈攻擊、陷在惡地被割得滿腿是血…等，但無論怎樣驚險萬分的事故，從未讓她恐懼退縮。
▲登上亞洲越野拉力賽大會簡介的佳穎，備受注目與支持，擁有大批粉絲。
「正因每次出賽都有不同的驚奇，讓我很熱愛挑戰那種未知冒險感，所以堅持不放棄！為了鍛練體能、增加抗擊力，我每週至少衝浪一次，堅持做核心運動，甚至攀岩、跳傘，連輕航機都不是問題！」形容不喜歡停滯下來的感覺，佳穎對自己要求嚴格，更忠於拉力賽車這個終生選擇。曾遭親人不諒解的她說，自己曾考上待遇優渥的購物台主持人，但剛好上班時間與亞洲拉力賽撞期，得請半個月的假…「當時公司不准，我就立刻辭職了！因為這一年一度的賽事，是我對自己立下的承諾，沒有什麼能阻止我履行目標。」
車齡已近20年，許多人讚賞佳穎膽大心細，她卻謙稱自己是虛心努力學習，至今也還在追求精進。有「拉力皇后」美譽的她指出，「掌握全身感知的協調性」是駕駛拉力車基本要素，不僅要培養反逆的思考、迅捷的操作反應，某些狀況下更要左右腳相反「救車」，而此時腦袋就容易混淆，必須更為謹慎。以「跟趾」（Heel and Toe）為例，要由右腳的腳跟催油門，提高引擎轉速至出力的理想範圍內，這個堪稱基本的動作，就有許多新手卡關很久！至於「冰火」兩種制式穿著也是必學的，「冰衣」能促進體內循環，讓熱氣及汗水迅速排出，而「防火衣」則能保護肌膚，賽車無論貼身衣物或鞋子都常用這類材質，能有效拖緩火苗延燒的時間。
「只要在正確的場地駕車，車體結構穩固、車廂內加裝防滾籠，選用包覆性良好的賽車座椅，以符合規定的4點或6點防護安全帶固定，最後穿戴護頸與安全帽，就能安心使出全力衝刺。賽車是非常健康、正向的運動！」早年還沒有研發護頸時，佳穎下了車常得去整骨，現今拉力賽都有完善縝密的國際規章要求，所有器材配備、上下衣著乃至賽車鞋，都要合乎全球賽車協會FIA許可認證，可說更有保障。
▲挑戰中的車身需經各種惡地，但仍阻止不了佳穎勇於前進。
聊到國內拉力車發展的現況，佳穎感嘆道，「可惜台灣並沒有越野賽，熱愛拉力賽車的人也極為小眾。普遍傳統觀念下，甚至常以愛飆車的人稱呼我們，其實並非如此…我們很需要撕掉這些被貼上的萬年標籤。」她指出，拉力車真正最難克服的點，就在於政府的支持與贊助，畢竟參加國際拉力賽事，光是改裝費、正副駕駛報名費，加上維修團隊及專業技師們的支出，每年就高達兩百萬，相較於國外車隊堅實的後援和正面宣導，台灣車手始終面臨苦無發揮的窘境。
「雖然一路走來過得很艱難，不像有錢人可以任意玩車，但我就是努力接主持活動、擔任電視節目的特技演員，只要一有收入和時間，就馬上全投注在賽車上。窮車手的好處，就是讓我更懂得珍惜而不忘本！」除了全力配合贊助商要求的曝光宣傳活動，最近常接特技動作戲的佳穎，都在代替女主角上陣飆車，從最簡單的穿梭車陣到飛車追逐，甚至凌空翻轉、甩尾等全難不倒她。期待未來有機會能挑戰號稱「全球最艱難」的達卡拉力賽，也正積極為8月AXCR亞洲越野拉力賽尋求合作贊助，這位才貌兼備的拉力女戰神，不但讓台灣廠商在亞洲最大型、最具規模的越野拉力賽事中曝光，更以一輩子生命能量，徹底顛覆你我的極速想像！
亮點伍肆參
拉力賽車手／各式活動主持／展場模特／特技演員 Roslyn沈佳穎
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